Когда пора менять радиатор кондиционера?
Радиаторы автомобильного кондиционера изготавливаются из алюминиевых сплавов с антикоррозионным покрытием и соединяются пайкой Nocolok, которая обеспечивает герметичное соединение ламелей и трубок без флюсов и повышает надёжность узла. Эффективность системы напрямую зависит от состояния теплообменника. Со временем на поверхности появляются загрязнения, микротрещины и следы коррозии, из-за чего снижается интенсивность охлаждения воздуха. При замене или диагностике радиатора кондиционера https://www.stron-parts.ru/catalog/group/2/ необходимо учитывать конструктивные особенности — расположение патрубков, форму рамки и способ крепления, зависящие от модели автомобиля.
Признаки износа и утечки хладагента
Первое, что замечает водитель, — снижение производительности системы: салон охлаждается медленнее, температура воздуха у решётки вентиляции становится выше нормы. Часто появляется характерный запах фреона или маслянистые следы на месте соединений. Конденсат под автомобилем после выключения кондиционера — явление нормальное, но если капли появляются постоянно и сопровождаются пятнами на корпусе, это может указывать на повреждение трубок или ламелей.
Визуальный осмотр помогает выявить потемнение поверхности, деформацию сот, вмятины после камней и начало коррозии. Незначительные повреждения ламелей нарушают циркуляцию воздуха, снижают теплоотдачу и создают нагрузку на компрессор. Со временем микротрещины приводят к разгерметизации и утечке хладагента, поэтому дефекты стоит устранять до полного выхода радиатора из строя.
Проверка состояния и замена
Диагностику проводят с использованием манометра или станции обслуживания кондиционеров: измеряют давление в системе и уровень фреона. Если показатели отклоняются от нормы, необходимо проверить герметичность соединений и целостность радиатора. При замене важно подобрать деталь по каталожному номеру, чтобы совпадали посадочные места и объём теплообмена.
После установки новый радиатор продувают сжатым воздухом и выполняют вакуумную проверку перед заправкой системы. Это позволяет убедиться в отсутствии утечек и сохранить оптимальную эффективность охлаждения.
